成都航空托運(yùn)和海運(yùn)的區(qū)別

   

        通俗的來說，

2，空運(yùn)一般都是客戶貨物和單證當(dāng)天到當(dāng)天報關(guān)，所以艙位安排上比較麻煩，可能的話盡量多申報艙位，艙位少了很難加，多了可以想辦法攬點貨物的。 　　
3.一般中午12點前航空公司以及各 代理公司艙位已經(jīng)基本安排好了，這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物，艙位沒確定好前最好別接，否則你會非常被動的。 

 4，航空貨運(yùn)原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時，實際操作上只要在飛機(jī)起飛前一天晚上交接進(jìn)去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現(xiàn)場交接，原則上是貨機(jī)起飛前4小時，客機(jī)起飛前2小時，但是盡可能提前吧，盡可能別建議客戶現(xiàn)場交接，除非你特別搞得定。 　　
5，運(yùn)單要及時和客戶確認(rèn)， 報關(guān)的中文品名需客戶提供，等等。
海運(yùn)注意　
   1.不要和小船公司簽定大合同。 　
   2.不要委托不熟悉的貨代,盡管許諾多多. 　　
  3.對于運(yùn)輸價格應(yīng)該盡可能文字確認(rèn)，實際上不要擔(dān)心貨代的利潤，你只要考慮你貿(mào)易的成本。 　　   4。提單要仔細(xì)檢查，一定要和合同，和LC對應(yīng)檢查，出現(xiàn)錯誤，及時修改。 
　5。配船要小心，不要因為沒有注意跟蹤而被甩貨。 
　6。租整船是需要專業(yè)的人員參與，不要認(rèn)為自己的資格足夠可以應(yīng)付繁復(fù)的條文合同?；ㄐ╁X請專業(yè)人員是值得的。