成都航空托運(yùn)怎么處理破損包裝

作者： | 發(fā)布時(shí)間：2022-01-17 |閱讀量：

成都航空托運(yùn)怎么處理破損包裝

在成都航空托運(yùn)進(jìn)港操作中，貨物出現(xiàn)下列情況即被視為破損：

> 包裝或貨物有損壞（包括破損：劃痕、凹痕、撕破、部分封箱帶戳破但仍是原來(lái)的

封口、被弄臟。

> 腐爛、潮濕。

> 貨物不全（懷疑被竊工

> 精密儀器的防震標(biāo)簽變色、傾斜標(biāo)簽或溫度標(biāo)記超過(guò)標(biāo)示的正常值。

1.1. 破損報(bào)告的開具

令理貨人員應(yīng)及時(shí)在理貨清單上記錄下破損件數(shù)和破損情況，并拍照留底（在拍破損照片

時(shí)應(yīng)盡量將破損貨物連同所裝載板箱一同拍下）；對(duì)于破損較為嚴(yán)重的貨物、內(nèi)物可能

缺少的貨物、有被盜跡象的貨物要稱重，并記錄下貨物的實(shí)際重量。

◊ 原則上，破損報(bào)告一律應(yīng)在理貨完成前出具，在航班結(jié)束后，隨理貨報(bào)告一起交給單證

部,不得有遺漏和延遲。提貨時(shí)如須出具破損報(bào)告,應(yīng)報(bào)告LEADER到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后方

可出具，并簽名確認(rèn)，除LEADER外其他員工不得私自簽發(fā)。

1.2
成都航空托運(yùn)包裝的補(bǔ)救和處理

◊ 當(dāng)貨物發(fā)現(xiàn)有破損時(shí)，如果能看到貨物的內(nèi)包裝或內(nèi)容物時(shí)，應(yīng)該對(duì)貨物的外包裝采取

補(bǔ)救措施；

◊ 理貨人員遇到進(jìn)港貨物破損，內(nèi)物已經(jīng)可見(jiàn)，如破損部位不大,能使用"破損標(biāo)簽"

封住的，應(yīng)使用"破損標(biāo)簽"將破損處封住，防止貨物缺失。

◊ 如破損部位較大或貨物泄漏需要處理的，應(yīng)先使用纏繞膜包裹破損部位，在纏繞膜的末

端粘上"破損標(biāo)簽”,并在接近破損部位的纏繞膜邊上也使用“砌標(biāo)簽”固定。

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