避免減小雷擊對成都航空托運(yùn)的方法

       成都航空托運(yùn)飛機(jī)的防雷裝置系統(tǒng)分為兩類：

　　第一類是在停泊時(shí)配置使用，即在飛機(jī)機(jī)身安裝一條避雷帶與地面扣接，這樣在遭受雷擊時(shí)會把電流及時(shí)導(dǎo)入大地，就像家用電器插頭一樣。

 　　第二類是飛機(jī)在飛行狀態(tài)中使用，配置包括機(jī)載雷暴預(yù)報(bào)系統(tǒng)和地面指引系統(tǒng)，它能告知機(jī)組人員前方的天氣變化，讓機(jī)組人員有充分時(shí)間作好預(yù)防措施或遠(yuǎn)離雷暴云帶。

 　　飛行狀態(tài)中的防雷保障設(shè)施還有靜電釋放器，一般稱為放電刷，可以將飛行時(shí)與空氣摩擦產(chǎn)生的靜電釋放到大氣中，從而保護(hù)飛機(jī)的安全。放電刷的原理是，當(dāng)雷電產(chǎn)生的電流通過飛機(jī)，亦或是飛機(jī)與空氣、云層摩擦而帶靜電，電流就會瞬間通過放電刷釋放到機(jī)身外，這樣，在導(dǎo)體效應(yīng)的作用下就不會形成高能量的電能聚集釋放這一過程。如果這些電荷不設(shè)法釋放，一旦飛機(jī)落地，它們就會極力尋找宣泄的通路，例如人員、油灌車，一旦靠近，這些電荷便伺機(jī)釋放所有的電能，產(chǎn)生“跳火”的現(xiàn)象，導(dǎo)致人員傷亡、器材設(shè)備損壞，甚至引燃油氣發(fā)生爆炸！因此飛機(jī)飛行時(shí)，就得設(shè)法盡量將電荷放掉?，F(xiàn)代大型民用航空飛機(jī)的主翼或尾翼上都裝有放電刷，數(shù)量十個(gè)到幾十個(gè)不等。

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